La Thaïlande est une destination de rêve pour de nombreux voyageurs grâce à ses plages paradisiaques, sa culture riche et sa cuisine exquise. Pour les routards et les voyageurs à budget limité, les auberges de jeunesse représentent une option d’hébergement idéale. Non seulement elles sont économiques, mais elles offrent aussi une excellente opportunité de rencontrer d’autres voyageurs et de partager des expériences. Voici un guide complet sur les auberges de jeunesse en Thaïlande, notamment destiné aux touristes qui visitent le pays pour la première fois.

Pourquoi Choisir une Auberge de Jeunesse en Thaïlande ?

Les auberges de jeunesse en Thaïlande sont très populaires pour plusieurs raisons :

1. Prix abordable : Les tarifs des auberges de jeunesse en Thaïlande sont parmi les plus compétitifs au monde. Vous pouvez trouver des lits en dortoirs à partir de 5 € par nuit, ce qui est idéal pour les voyageurs avec un budget serré.
2. Ambiance conviviale : Les auberges de jeunesse sont parfaites pour rencontrer d’autres routards, échanger des astuces de voyage et même trouver des compagnons de route.
3. Localisation stratégique : Elles sont souvent situées près des principales attractions touristiques, des gares routières et ferroviaires, ce qui facilite les déplacements.
4. Services et équipements : De nombreuses auberges offrent des services tels que le Wi-Fi gratuit, le petit déjeuner, des excursions organisées et des espaces communs pour socialiser.

Les Meilleures Auberges de Jeunesse en Thaïlande

Bangkok

• NapPark Hostel @ Khao San
  Située à deux pas de la célèbre rue Khao San, cette auberge est parfaite pour ceux qui veulent être au cœur de l’action. Elle propose des lits confortables, un espace commun spacieux et une ambiance conviviale.
  
• Lub d Bangkok Siam Square
  Près du centre commercial MBK et de la station BTS National Stadium, Lub d est moderne et bien équipé. Les dortoirs sont propres et climatisés, et l’auberge propose même des chambres privées.

Chiang Mai

• Stamps Backpackers
  Cette auberge est réputée pour son ambiance chaleureuse et ses événements sociaux. Située dans la vieille ville de Chiang Mai, elle offre des lits en capsule pour plus d’intimité et des espaces communs où les voyageurs peuvent se rencontrer.

• Green Tiger House
  Idéalement située près de nombreux temples, cette auberge offre une ambiance détendue et des chambres propres. Le restaurant végétarien sur place est un atout supplémentaire.

Koh Samui

• Lub d Koh Samui Chaweng Beach
  Cette auberge moderne située en bord de mer est parfaite pour les amateurs de plage. Elle propose une piscine, un bar animé et des dortoirs climatisés.
  
• P168 Hostel
  Située à proximité de la plage de Chaweng, cette auberge offre des chambres lumineuses et modernes. Le personnel est amical et organise souvent des événements pour les invités.

Phuket

• Bodega Phuket Party Hostel
  Idéale pour les voyageurs qui aiment faire la fête, cette auberge est située près de la célèbre plage de Patong. Elle propose des dortoirs confortables, des soirées organisées et un bar sur place.
  
• Slumber Party Hostel
  Connue pour ses soirées animées, cette auberge offre une atmosphère vivante et des lits confortables. Parfaite pour les jeunes voyageurs à la recherche de divertissement.

Conseils Pratiques pour Séjourner en Auberge de Jeunesse en Thaïlande

1. Réservation à l’avance : Bien que la Thaïlande dispose de nombreuses auberges de jeunesse, il est conseillé de réserver à l’avance, surtout pendant la haute saison (novembre à février) et les festivals comme le Nouvel An Thaïlandais (Songkran).
2. Sécurité : Utilisez toujours les casiers fournis pour ranger vos objets de valeur. Apportez un cadenas pour plus de sécurité.
3. Respect des autres : Les auberges de jeunesse sont des espaces partagés. Soyez respectueux envers les autres voyageurs en évitant de faire du bruit tard dans la nuit et en gardant vos affaires organisées.
4. Équipements personnels : Apportez une serviette, des articles de toilette et des bouchons d’oreilles pour plus de confort. Certaines auberges ne fournissent pas de serviettes gratuites.
5. Interactions sociales : Participez aux événements organisés par l’auberge, comme les tours de ville, les cours de cuisine ou les soirées à thème. C’est une excellente façon de rencontrer d’autres voyageurs et d’enrichir votre expérience.
6. Hygiène : Vérifiez les avis en ligne concernant la propreté avant de réserver. La plupart des auberges de jeunesse en Thaïlande sont bien entretenues, mais il vaut mieux être prudent.

Les Différents Types d’Auberges de Jeunesse en Thaïlande

1. Auberges de fête : Idéales pour les jeunes voyageurs qui veulent faire la fête et rencontrer des gens. Ces auberges organisent souvent des soirées et des événements sociaux.
2. Auberges tranquilles : Parfaites pour ceux qui préfèrent un séjour plus calme. Ces auberges sont souvent situées dans des quartiers plus calmes et offrent des espaces communs paisibles.
3. Auberges écologiques : Ces auberges se concentrent sur la durabilité et l’écotourisme. Elles peuvent offrir des activités telles que la randonnée et la visite de communautés locales.
4. Auberges de charme : Situées dans des bâtiments historiques ou offrant un décor unique, ces auberges sont parfaites pour ceux qui recherchent une expérience plus authentique.

Conclusion

Les auberges de jeunesse en Thaïlande offrent une solution d’hébergement économique et conviviale pour les routards et les voyageurs à petit budget. Que vous soyez à Bangkok, Chiang Mai, Koh Samui ou Phuket, vous trouverez une variété d’options pour répondre à vos besoins. En choisissant judicieusement votre auberge et en suivant nos conseils pratiques, vous pourrez profiter pleinement de votre séjour en Thaïlande tout en rencontrant d’autres voyageurs passionnés. Alors, préparez votre sac à dos et partez à l’aventure dans ce pays magnifique et accueillant. Bon voyage !

Le nord de la Thaïlande est une région riche en culture, en paysages magnifiques et en aventures inoubliables. Un road trip de Chiang Mai à Chiang Rai est une excellente façon de découvrir cette partie du pays. Que vous soyez un amoureux de la nature, un passionné d’histoire ou simplement en quête de nouvelles expériences, cet itinéraire vous offrira un aperçu unique de la Thaïlande authentique.

Jour 1-2 : Chiang Mai, la Rose du Nord

Chiang Mai est le point de départ idéal pour votre road trip. Surnommée « la Rose du Nord », cette ville est réputée pour ses temples historiques, son ambiance décontractée et son marché nocturne animé.

Visite des temples : Ne manquez pas le Wat Phra Singh et le Wat Chedi Luang, deux des temples les plus célèbres de la ville. Le Wat Phra That Doi Suthep, perché sur une colline surplombant la ville, offre une vue panoramique incroyable. Montez les 309 marches pour atteindre ce temple sacré.

Marché de nuit : Le Night Bazaar est l’endroit parfait pour goûter à la cuisine locale, acheter des souvenirs et profiter de spectacles de rue. Essayez le khao soi, un curry de nouilles typique de la région.

Conseils pratiques : Louez un scooter ou une voiture pour faciliter vos déplacements. Les routes de Chiang Mai sont en bon état et faciles à naviguer.

Jour 3-4 : Doi Inthanon, le Toit de la Thaïlande

À environ 90 km de Chiang Mai, le parc national de Doi Inthanon abrite le plus haut sommet de Thaïlande. C’est une étape incontournable pour les amoureux de la nature.

Randonnées et cascades : Parcourez les sentiers de randonnée et découvrez des cascades spectaculaires comme Mae Ya et Wachirathan. La randonnée Kew Mae Pan offre des vues imprenables sur la vallée environnante, surtout au lever du soleil.

Pagodes royales : Les pagodes Phra Mahathat Naphamethanidon et Nophamethanidon, dédiées au roi et à la reine de Thaïlande, sont entourées de jardins fleuris et offrent une vue magnifique sur les montagnes.

Conseils pratiques : Emportez des vêtements chauds, car les températures peuvent être fraîches, surtout au sommet. Il est préférable de partir tôt le matin pour éviter la foule et profiter des meilleures conditions météorologiques.

Jour 5-6 : Pai, le Paradis des Routards

Continuez votre route vers le nord-ouest jusqu’à la petite ville de Pai. Ce village bohème est célèbre pour son atmosphère détendue, ses paysages pittoresques et ses sources chaudes.

Exploration des environs : Visitez le canyon de Pai pour un coucher de soleil spectaculaire, et détendez-vous dans les sources chaudes de Tha Pai. Les cascades Mo Paeng et Pam Bok sont également des endroits parfaits pour se rafraîchir.

Culture locale : Passez une soirée au marché de nuit de Pai, où vous pourrez déguster une variété de plats locaux et écouter de la musique en direct. Ne manquez pas le pont mémorial de Pai, un site historique datant de la Seconde Guerre mondiale.

Conseils pratiques : Les routes menant à Pai sont sinueuses avec de nombreux virages. Conduisez prudemment et prenez votre temps pour profiter des paysages.

Jour 7-8 : Mae Hong Son, la Ville de la Brume

Depuis Pai, dirigez-vous vers Mae Hong Son, une ville entourée de montagnes et souvent enveloppée de brume, ce qui lui confère une atmosphère mystique.

Temples et villages : Visitez le Wat Phra That Doi Kong Mu, un temple perché sur une colline offrant une vue panoramique sur la ville. Explorez les villages ethniques comme Ban Rak Thai, un village chinois sur les rives d’un lac paisible.

Nature et aventure : Faites une excursion en bateau sur la rivière Pai pour découvrir les grottes de Lod, connues pour leurs formations calcaires impressionnantes. La région est également idéale pour la randonnée et le vélo de montagne.

Conseils pratiques : Prévoyez du temps supplémentaire pour explorer les routes de montagne sinueuses. Mae Hong Son est plus isolée, donc assurez-vous d’avoir suffisamment de carburant et de provisions.

Jour 9-10 : Chiang Rai, le Temple Blanc et Plus Encore

Enfin, terminez votre road trip à Chiang Rai, une ville connue pour son art contemporain et ses temples uniques.

Le Temple Blanc (Wat Rong Khun) : Ce temple moderne, conçu par l’artiste Chalermchai Kositpipat, est une œuvre d’art en soi. Sa façade blanche étincelante et ses sculptures détaillées sont époustouflantes.

Le Temple Bleu (Wat Rong Suea Ten) : Un autre temple remarquable avec des teintes bleues vibrantes et des sculptures impressionnantes.

Maison Noire (Baan Dam) : Un musée créé par l’artiste Thawan Duchanee, présentant une collection éclectique d’art et d’artefacts.

Conseils pratiques : Chiang Rai est plus petite que Chiang Mai, mais offre de nombreuses attractions intéressantes. Louez un vélo ou un scooter pour explorer la ville et ses environs.

Conseils Généraux pour le Road Trip

1. Location de Véhicule : Louez une voiture ou un scooter à Chiang Mai. Les routes sont généralement en bon état, mais soyez prudent dans les zones montagneuses.
2. Navigation : Utilisez des applications comme Google Maps pour vous guider. Assurez-vous d’avoir une carte papier en cas de problème de signal.
3. Hébergement : Réservez vos hébergements à l’avance, surtout pendant la haute saison touristique (novembre à février).
4. Budget : Prévoyez un budget pour l’essence, les péages et les frais d’entrée aux parcs nationaux et aux temples.
5. Santé et Sécurité : Emportez une trousse de premiers secours et soyez à jour sur vos vaccinations. Buvez de l’eau en bouteille pour éviter les problèmes de santé.

Conclusion

Un road trip de Chiang Mai à Chiang Rai est une aventure inoubliable qui vous permettra de découvrir la beauté et la diversité du nord de la Thaïlande. Des temples historiques aux paysages naturels époustouflants, en passant par les charmants villages et les marchés animés, chaque étape de votre voyage vous offrira des expériences uniques et mémorables. Préparez-vous bien, suivez ces conseils pratiques et profitez pleinement de votre exploration du nord thaïlandais. Bon voyage !

Un ancien policier a tué 34 personnes, dont 23 enfants, au cours d’une attaque au couteau et à l’arme à feu dans une crèche du nord-est de la Thaïlande jeudi (6 octobre). Il a ensuite tué sa femme et son enfant à son domicile, avant de retourner son arme contre lui.

Il s’agit de l’un des pires bilans au monde d’un massacre commis contre des enfants par un seul tueur dans l’histoire récente. La plupart des victimes ont péri dans la garderie d’Uthai Sawan, une ville située à 500 km au nord-est de Bangkok, après avoir été poignardées, selon la police.

La tranche d’âge des enfants de la garderie était de deux à cinq ans, a déclaré un responsable local à Reuters.

La police a identifié l’agresseur comme étant un ancien membre des forces de l’ordre qui avait été démis de ses fonctions l’année dernière pour des allégations de drogue et il devait être jugé pour ces faits.

L’homme s’était rendu au tribunal plus tôt dans la journée, avant de prendre la direction de la crèche pour récupérer son enfant, a déclaré le porte-parole de la police, Paisal Luesomboon, à la chaîne de télévision ThaiPBS.

Sur place, alors qu’il ne trouvait pas son enfant, il a commencé sa folie meurtrière, a déclaré Paisal. « Il a commencé à tirer, à taillader, à tuer des enfants à la garderie d’Uthai Sawan ».

« C’est une scène que personne ne veut voir. Dès le premier pas, lorsque je suis entré, j’ai ressenti un sentiment de déchirement », a déclaré à Reuters Piyalak Kingkaew, un secouriste expérimenté à la tête de l’équipe de premiers secours.

« Nous avons déjà vécu cela auparavant, mais cet incident est plus déchirant parce que ce sont de petits enfants. »

Un grand fourgon qui, selon la police, contenait les corps de 22 personnes, pour la plupart des enfants, a été vu quittant un poste de police en direction de la ville d’Udon Thani, à 80 km de là, où des autopsies seront pratiquées.

« Je l’ai supplié d’avoir pitié »

Un photographe de Reuters a également vu jeudi en fin de journée le corps du tireur, Panya Khamrapm, être déplacé dans une housse mortuaire d’un fourgon vers un poste de police de la province.

Des photographies prises à la garderie par l’équipe de secours montraient les petits corps des victimes étendus sur des couvertures. Des boîtes de jus de fruits abandonnées étaient éparpillées sur le sol.

« Il se dirigeait vers moi et je l’ai supplié d’avoir pitié, je ne savais pas quoi faire », a déclaré une femme désemparée à ThaiPBS, en luttant contre ses larmes.

« Il n’a rien dit, il a tiré sur la porte pendant que les enfants dormaient », a dit une autre femme.

La police a indiqué que l’arme de l’agresseur était un pistolet de 9 mm et qu’elle avait été obtenue légalement.

Le chef de la police thaïlandaise a déclaré que l’agresseur avait tenté de s’introduire dans les locaux et qu’il avait surtout utilisé un couteau lors de la tuerie.

« Puis il est sorti et a commencé à tuer tous ceux qu’il rencontrait en chemin avec une arme à feu ou le couteau jusqu’à ce qu’il arrive chez lui. Nous avons encerclé sa maison et avons alors découvert qu’il s’était suicidé chez lui », a déclaré Damrongsak Kittiprapas aux journalistes.

Il a précisé que quelques enfants avaient survécu, sans donner de détails.

Une trentaine d’enfants se trouvaient dans l’établissement — un bâtiment rose d’un étage entouré d’une pelouse et de petits palmiers — lorsque l’agresseur est arrivé. Moins que d’habitude, car de fortes pluies avaient empêché nombre d’entre eux de venir, a déclaré Jidapa Boonsom, fonctionnaire du district, qui travaillait dans un bureau voisin à ce moment-là.

« Le tireur est arrivé vers l’heure du déjeuner et a d’abord tiré sur quatre ou cinq fonctionnaires de la garderie », a déclaré Jidapa.

Il a ensuite forcé l’entrée d’une pièce fermée à clé où les enfants dormaient, a dit Jidapa. Une enseignante, enceinte de huit mois, figurait également parmi les personnes poignardées à mort, a-t-elle ajouté.

Ce massacre est l’un des pires impliquant des enfants tués par une seule personne. Anders Breivik avait tué 69 personnes, pour la plupart des adolescents, dans un camp d’été en Norvège en 2011. Parmi les autres cas, on dénombre 20 enfants à l’école primaire Sandy Hook de Newtown, dans le Connecticut, en 2012, 16 à Dunblane, en Écosse, en 1996 et 19 dans une école d’Uvalde, au Texas, cette année.

La prise d’otages de l’école de Beslan en Russie en 2004 avait vu 186 enfants tués par un groupe de preneurs d’otages.

Accusation de drogue

Le Premier ministre Prayut Chan-o-cha était attendu dans la région vendredi. Dans une déclaration sur Facebook, il a qualifié le massacre de jeudi d’« incident choquant ».

Prayut a ordonné à tous les départements gouvernementaux de mettre le drapeau national en berne vendredi pour marquer une tragédie qui « a causé de la peine à toute la nation », a déclaré sa porte-parole Anusha Burapchaisri.

Le roi Maha Vajiralongkorn et la reine Suthida rendront visite aux familles des victimes à Udon Thani vendredi, selon une annonce locale.

Le gouvernement a déclaré qu’il fournirait une aide financière aux familles pour les aider à couvrir les frais d’obsèques et les traitements médicaux.

La Maison Blanche et le Secrétaire général des Nations Unies, Antonio Guterres, ont tous deux exprimé leur choc face à l’attaque et envoyé leurs condoléances aux familles des victimes.

Les lois sur les armes sont strictes en Thaïlande, où la possession d’une arme à feu illégale est passible d’une peine de prison pouvant aller jusqu’à 10 ans. Néanmoins, le taux de possession est plus élevé que dans d’autres pays d’Asie du Sud-Est. Les armes illégales, souvent importées de pays voisins déchirés par les conflits, sont aussi courantes.

Les fusillades de masse restent rares en Thaïlande, bien qu’en 2020, un soldat en colère à cause d’une transaction immobilière qui avait mal tourné avait tué 29 personnes et en avait blessé 57 dans un carnage qui s’était produit dans quatre endroits.

La Thaïlande a invité le président français Emmanuel Macron à assister à la réunion des dirigeants de la Coopération économique Asie-Pacifique en novembre, rapporte Thai PBS World.

L’invitation est spéciale, car la France est un membre dirigeant de l’Union européenne et non un membre de la Coopération économique pour l’Asie-Pacifique (APEC). Ce serait la première visite de Macron en Thaïlande depuis qu’il est devenu président de la France en 2017. Il effectue actuellement un second mandat.

Plusieurs pays ont manifesté leur intérêt à assister à la réunion des dirigeants de l’APEC à Bangkok, car il s’agit d’une occasion de se rencontrer en personne à personne pour la première fois depuis trois ans dans le cadre de l’APEC. L’UE, le Royaume-Uni et l’Inde sont également des pays que la Thaïlande a prévu d’inviter, en raison de leurs liens économiques étroits avec les nations de l’Asie-Pacifique.

Les membres de l’APEC ne se sont pas rencontrés en face à face depuis 2019, après que la réunion prévue au Chili a été annulée en raison des troubles intérieurs liés à l’augmentation du coût de la vie. La pandémie en 2020 et 2021 a également empêché les dirigeants de se rencontrer en personne.

Selon un responsable, l’Arabie saoudite, un pays riche en pétrole, pourrait également être l’invité de l’hôte lors de l’événement APEC à Bangkok. Après avoir assisté au sommet du G20 à Bali, en Indonésie, le nouveau Premier ministre saoudien, le prince héritier Mohammed bin Salman, doit se rendre à Bangkok. Les liens entre la Thaïlande et l’Arabie saoudite s’améliorent depuis janvier, après plus de trois décennies de relations gelées.

Parmi les dirigeants de l’APEC qui devaient assister au sommet, seul Biden manquera à l’appel. « Il manquera l’occasion de rencontrer des alliés et des amis en personne. Harris s’efforcera de faire son travail », a déclaré un représentant officiel. Le président chinois Xi Jinping et le président russe Vladimir Poutine ont tous deux confirmé leur participation.

Aeroflot reprend ses vols vers certaines des destinations asiatiques populaires qu’elle desservait auparavant. À partir du mois prochain, elle volera à nouveau vers Colombo, Bangkok et Goa. Jetons un coup d’œil aux détails.

Moscou — Colombo lancé en premier

À partir du dimanche 9 octobre, la compagnie nationale russe Aeroflot reprend son service entre Moscou et Colombo au Sri Lanka. Le programme des vols se déroulera comme suit :

• Le vol SU 0288 quitte l’aéroport Sheremetyevo de Moscou (SVO) à 23 h 20 pour arriver à l’aéroport international Bandaranaike de Colombo (BIA) à 10 h 50.
• Le vol SU 0299 part de Colombo (BIA) à 12 h 50 et arrive à Moscou (SVO) à 19 h 30.

Le vol de neuf heures sera assuré les dimanche et jeudi à l’aller vers le Sri Lanka et les lundi et vendredi au retour.

L’appareil utilisé sur cette ligne sera un Airbus A330-300.

Moscou – Bangkok dans un deuxième temps

Contrairement à Colombo, les vols vers la capitale de la Thaïlande, Bangkok, seront quotidiens dès le lancement de la ligne le dimanche 30 octobre, qui est le premier jour de l’horaire d’hiver IATA. Cette liaison fonctionnera selon l’horaire suivant :

• Le vol SU 0272 quitte l’aéroport Sheremetyevo de Moscou (SVO) à 22 h 20 pour arriver à l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok (BKK) à 11 h 40 pour une durée totale de vol de neuf heures et 20 minutes.
• Le vol SU 0273 part de Bangkok (BKK) à 22 h 20 pour arriver à Moscou (SVO) à 11 h 40 pour une durée totale de vol de 10 heures et 15 minutes.

L’horaire reste le même tous les jours de la semaine. L’appareil sur cette ligne est également un Airbus A330-300.

Et enfin Moscou — Goa

Parmi les trois relances de lignes, celle de Goa en Inde sera lancée en dernier, le mercredi 2 novembre. Elle sera exploitée trois fois par semaine. La ligne n’a pas encore été mise en vente, mais Aeroflot a déclaré qu’elle le ferait prochainement.

Dans quel état se trouve Aeroflot actuellement ?

Les données provenant de ch-aviation.com montrent que la compagnie aérienne possède une flotte de 305 appareils, dont 147 actifs, 31 inactifs et 127 en location avec équipage. Elle possède 149 appareils Airbus, dont 130 de la famille A320, et 76 Sukhoi SSJ 100/95B. Ses appareils Boeing sont 47 B737-800, quatre B747-400, trois B777-300 et 26 B777-300ER.

Comme l’a récemment rapporté Simple Flying, Aeroflot aura besoin de 3 500 pilotes supplémentaires et de huit simulateurs de vol à moyen terme, car elle se prépare à une importante expansion de sa flotte. Le PDG d’Aeroflot, Sergei Aleksandrovsky, a expliqué en quoi consisterait cette expansion en déclarant : « Globalement, nous prévoyons de contracter 323 avions nationaux, dont 73 Sukhoi Superjets et 210 MS-21 – ces avions ont une nouvelle image, ils sont équipés de moteurs russes et constituent un produit de substitution aux importations, ainsi que 40 Tu-214 ».

Pour compenser la perte de ses marchés internationaux, Aeroflot a augmenté de 50 % son programme de vols entre Moscou et Saint-Pétersbourg, passant de 31 à 45 vols quotidiens. Les vols de Moscou à Sochi sont passés de 15 à 25 par jour.

Pour stimuler la demande des passagers, la compagnie aérienne a baissé les tarifs aériens de pas moins de 21 % par rapport à 2019.

Les autorités thaïlandaises envisagent d’imposer un péage urbain dans la capitale Bangkok afin de réduire les embouteillages et la pollution atmosphérique, ce qui en ferait potentiellement la deuxième grande ville asiatique à mettre en œuvre une telle politique.

Une étude conjointe de cinq ans menée par les autorités thaïlandaises chargées des transports et l’agence allemande de développement Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit a examiné la faisabilité d’une tarification des routes à Bangkok, et envisage la possibilité d’imposer des frais allant de 50 bahts (1,40 €) à 120 bahts (3,35 €) dans différentes zones de la ville.

La capitale thaïlandaise s’est classée au 11e rang d’un indice de congestion mondial établi en 2019 par le fabricant d’appareils de navigation TomTom NV. Selon le rapport, les habitants de la ville de 10 millions d’habitants ont perdu huit jours et 14 heures à cause du trafic aux heures de pointe cette année-là. Bangkok a rapidement chuté dans l’indice de congestion pendant la pandémie, car les confinements ont laissé les gens chez eux, mais les résidents se plaignent maintenant que le trafic dans la ville revient aux niveaux d’avant la pandémie.

L’étude a analysé l’impact des différents scénarios de mise en œuvre sur des facteurs tels que les recettes brutes, les émissions de dioxyde de carbone et la charge financière pour les ménages à faibles revenus, selon un résumé exécutif.

« Si le péage urbain est mis en œuvre, il peut contribuer à réduire les embouteillages et la pollution atmosphérique », a déclaré Punya Chupanit, directeur général du Bureau thaïlandais de la politique et de la planification des transports et du trafic, dans un communiqué lundi (26 septembre). L’étude a également montré que les gens pourraient se déplacer plus rapidement et que davantage de personnes utiliseraient les transports en commun, a-t-il ajouté.

Les transports en commun de Bangkok comprennent des bus, un réseau de métros souterrains et aériens (skytrains) et des trains de banlieue. Mais l’infrastructure limitée pour les transports en commun rapides signifie un accès limité pour la majorité des personnes qui vivent en dehors des zones centrales de la ville, dont beaucoup dépendent de véhicules privés.

La capitale souffre également d’une grave pollution de l’air, avec des relevés oscillant à des niveaux dangereux pendant des semaines ces dernières années en raison de l’utilisation élevée de véhicules privés et du brûlage agricole dans les provinces voisines.

M. Punya a déclaré que son agence organisera une audience publique sur la politique de tarification de la congestion avant de la proposer au ministère des Transports dans le courant de l’année, mais il a fait remarquer que la mise en œuvre pourrait ne pas avoir lieu de sitôt, selon le journal thaïlandais Thansettakij.

La Thaïlande s’est engagée à réduire les émissions de gaz à effet de serre et encourage l’utilisation de véhicules électriques pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 et le zéro net d’ici 2065. Elle a lancé sa première bourse de crédits carbone au début du mois.

Singapour, Stockholm et Londres font partie des grandes villes qui perçoivent déjà des frais de congestion, tandis qu’Oxford, au Royaume-Uni, a commencé cette année à prélever des frais sur les véhicules non électriques dans son centre.

Entre-temps, la Metropolitan Transportation Authority de New York envisage de déployer un plan de tarification de la congestion qui ferait payer à certains automobilistes jusqu’à 23 dollars pour entrer dans le quartier central des affaires de Manhattan, ce qui pourrait en faire la première ville américaine à mettre en œuvre une telle politique.

Le typhon Noru deviendra une tempête tropicale lorsqu’il arrivera en Thaïlande les mercredi 28 et jeudi 29 septembre, selon l’Institut d’hydro-informatique.

Sutat Weesakul, directeur de l’institut, a déclaré que Noru sera une tempête tropicale lorsqu’il entrera dans le pays et qu’il s’affaiblira ensuite. Les gens doivent se préparer à des rafales de vent et à des inondations.

Il a déclaré que le typhon Noru atterrirait au Vietnam après minuit le 27 septembre et deviendrait une tempête tropicale avec la vitesse maximale du vent près de son œil à 100 km/h. Ensuite, la tempête passera le Laos et atteindra la partie supérieure du Nord-Est de la Thaïlande dans la nuit du 28 au 29 septembre. Elle devrait alors rester sous forme de tempête tropicale avec une vitesse maximale du vent près de son œil de 74 km/h, a déclaré M. Sutat.

La tempête Noru devrait entrer dans le pays dans la partie supérieure de la province d’Ubon Ratchathani. Elle passera par le centre de la région Nord-Est avant d’atteindre le bas du Nord et la plaine centrale. Elle s’affaiblira en une dépression et un système de basse pression avant de disparaître dans le pays le 30 septembre.

En raison de la tempête Noru, la pluie commencera à tomber dans le Nord-Est de la Thaïlande dès le mardi 27 septembre. Lorsque la tempête couvrira le Nord-Est, elle apportera des pluies aux provinces situées dans les bassins des rivières Chi et Mun, notamment les provinces d’Udon Thani et de Loei, ainsi qu’à celles situées dans les bassins des rivières Chao Phraya et Pa Sak et d’autres rivières de l’Est le long de la chaîne de montagnes Khao Yai, a déclaré M. Sutat.

La Thaïlande abandonnera cette semaine les dernières règles de voyage liées à la pandémie, alors que le pays met fin à l’état d’urgence national lié au COVID-19.

À partir du 1er octobre, le pays d’Asie du Sud-Est n’exigera plus des voyageurs qu’ils présentent une preuve de vaccination ou la preuve d’un test négatif pour entrer sur son territoire, a confirmé l’Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT) à Travel + Leisure (T+L). Cette décision intervient alors que la Thaïlande reclasse le COVID-19 de « maladie transmissible dangereuse » à « maladie transmissible sous surveillance ».

Les nouvelles règles « simplifient davantage la possibilité pour tous de faire l’expérience de la culture, de la cuisine et de la beauté naturelle vibrantes de l’étonnante Thaïlande. Nous espérons que l’assouplissement du processus d’arrivée encouragera les voyageurs à planifier leurs visites, ce qui entraînera une résurgence du tourisme en Thaïlande », a déclaré Santi Sawangcharoen, directeur du bureau de New York de la TAT et directeur par intérim du bureau de Toronto de la TAT, dans une déclaration fournie à T+L. « Le “Pays du sourire” est impatient et excité d’accueillir les voyageurs pour qu’ils puissent découvrir toutes les destinations bien-aimées à travers la Thaïlande aussi facilement qu’avant. »

Outre l’abandon des restrictions de l’ère pandémique, la Thaïlande prolongera également la durée de séjour des voyageurs exemptés de visa de 30 à 45 jours. Les voyageurs en provenance de France, de Belgique, de Suisse ou encore du Canada n’ont pas besoin de visa pour entrer.

Les nouvelles règles de visa seront en vigueur du 1er octobre au 31 mars 2023, selon l’Autorité du tourisme de Thaïlande.

La Thaïlande a commencé à accueillir les touristes internationaux en juillet 2021 dans le cadre d’un programme Phuket Sandbox, avant d’étendre finalement les voyages, puis de resserrer à nouveau les restrictions aux frontières au moment de l’émergence du variant omicron. Plus tôt cette année, le pays a remis en place un programme « Test & Go Thailand Pass », permettant aux visiteurs internationaux vaccinés de se rendre dans n’importe quelle partie du pays et d’éviter la quarantaine.

Actuellement, les voyageurs doivent présenter soit une preuve de vaccination, soit la preuve d’un test négatif effectué dans les 72 heures précédant le voyage pour entrer dans le pays.

La Thaïlande fait partie des derniers pays à lever les restrictions. En juillet, l’Australie a levé toutes les règles restantes de l’ère pandémique et la Nouvelle-Zélande voisine a suivi au début du mois. En octobre, le Japon prévoit également de recommencer à accueillir les voyageurs indépendants, tandis que Hong Kong vient d’assouplir les règles de voyage, éliminant sa quarantaine obligatoire de trois jours dans les hôtels.

Le conseil des stupéfiants de Thaïlande a déclaré mardi qu’il allait retirer le cannabis de sa liste de drogues, ouvrant la voie à la culture de la plante par les ménages.

La Thaïlande est devenue le premier pays d’Asie du Sud-Est à légaliser la marijuana en 2018 pour un usage médical et la recherche.

En vertu de la nouvelle règle, le grand public pourra faire pousser des plants de cannabis chez lui après en avoir informé les autorités locales. Néanmoins, le cannabis ne peut pas être utilisé à des fins commerciales sans autres licences, a déclaré aux journalistes le ministre de la Santé, Anutin Charnvirakul.

Cette évolution doit être officiellement publiée dans la Gazette royale et 120 jours doivent s’écouler avant que les plantes de cannabis à domicile ne deviennent légales.

Entre-temps, le ministère de la Santé présentera cette semaine au parlement un projet de loi distinct qui fournit des détails sur l’utilisation légale du cannabis, notamment sa production et son utilisation commerciale, y compris des directives sur l’utilisation récréative.

Le cannabis cultivé à domicile devrait être utilisé à des fins médicales comme la médecine traditionnelle, a déclaré précédemment le chef de l’organisme de réglementation des aliments et des médicaments, Paisal Dankhum, et il y aurait des inspections aléatoires.

Le projet de loi punit la culture de cannabis sans en informer le gouvernement d’une amende pouvant aller jusqu’à 20 000 bahts (605,33 $) et prévoit une amende pouvant aller jusqu’à 300 000 bahts ou trois ans de prison, ou les deux, pour la vente sans licence.

Cette mesure est la dernière étape du plan thaïlandais visant à promouvoir le cannabis en tant que culture commerciale. Environ un tiers de sa population active travaille dans l’agriculture, selon la Banque mondiale.

L’année dernière, les entreprises thaïlandaises de boissons et de cosmétiques se sont empressées de lancer des produits à base de chanvre et de CBD, après que leur utilisation a été approuvée pour les biens de consommation.

Une cascade de barrages hydroélectriques sur le Mékong a fait plonger les niveaux d’eau du fleuve, dont des millions de personnes dépendent pour leur subsistance, à des niveaux catastrophiquement bas, selon des experts et des rapports.

Les barrages en amont, qui appartiennent à la Chine et au Laos, accumulent l’eau dans leurs réservoirs, ce qui entraîne une pénurie d’eau en aval du fleuve pendant la saison sèche actuelle.

En de nombreux endroits sur une longue portion du fleuve entre le Laos et la Thaïlande, le niveau de l’eau est souvent si bas que les habitants peuvent le traverser à gué d’une rive à l’autre.

Dans le même temps, la quantité d’eau disponible n’est pas suffisante pour la pêche ou l’irrigation, ce qui a laissé de nombreux pêcheurs et agriculteurs de la région sans moyen de subsistance.

« Le Mékong est à sec à cause des barrages », aurait déclaré un villageois thaïlandais dans la province de Loei, au nord-est du pays, qui borde le Laos de l’autre côté du fleuve.

« Plus nous aurons de barrages, plus le fleuve deviendra sec. Personne n’essaie de nous dédommager et d’atténuer le problème. »

Le niveau d’eau du Mékong a été parmi les plus bas jamais enregistrés pendant trois années consécutives, selon le projet Mekong Dam Monitor du Stimson Center, basé aux États-Unis.

Dans un développement qui a alarmé à la fois les écologistes et les personnes vivant le long du fleuve, le Laos prévoit de construire encore plus de grands barrages hydroélectriques, ce qui portera un nouveau coup au Mékong.

Des experts ont mis en doute la faisabilité économique des nouveaux barrages prévus, affirmant qu’il existe une offre excédentaire d’électricité du Laos vers la Thaïlande avec le barrage de Xayaburi, une construction de 1 285 mégawatts financée par une société thaïlandaise, récemment lancé par le Laos, et plusieurs autres barrages déjà en service.

« Il y a une surproduction, alors pourquoi veulent-ils encore construire des barrages ? Personne ne le sait, car il n’y a pas de surveillance », a déclaré Pianporn Deetes, directeur de campagne au groupe environnemental International Rivers.

Certains activistes ont déclaré que la construction des barrages pourrait être un projet générateur de revenus pour les fonctionnaires laotiens et leurs partenaires thaïlandais.

Les plus d’une douzaine de grands barrages déjà en service en amont en Chine et au Laos ont souvent provoqué de graves pénuries d’eau dans les pays en aval comme la Thaïlande, le Laos, le Cambodge et le Vietnam.

La situation est particulièrement aiguë en ce moment en raison d’une sécheresse prolongée pendant la saison sèche, disent les habitants.

Pendant la saison des pluies, en revanche, les inondations en aval sont déclenchées par les quantités massives d’eau libérées par les réservoirs en Chine.

« Le fleuve Mékong n’est pas le même. Parfois [son niveau] est bas, et parfois il est haut », a déclaré un pêcheur laotien qui vit sur la rive du Mékong dans la province de Xayaburi.

« Je peux attraper plus de poissons dans le réservoir du barrage de Xayaburi que dans la zone située en aval du barrage. »

Si d’autres barrages sont construits, le puissant Mékong, qui assure la subsistance de dizaines de millions de personnes dans plusieurs nations, pourrait devenir l’ombre de lui-même, selon les habitants.

« Il n’y aura plus du tout de poissons. Je ne veux plus de barrages sur le fleuve », a déclaré un pêcheur laotien.